FMF Q4 HEXサイレントボム3 WR250X WR250Rやや傷や汚れあり

ご覧頂きありがとうございます
●FMFマフラー 専用品
サイレントボム3 エンドバッフルインナーサイレンサー　
消音加工済み
サイレント内部にステンたわしを仕込んだ静音仕様になっております。
パワーより、見た目と軽量化を目的の方におすすめします。
あくまでご参考までに、
車庫でシートの上にiPhoneを置き音量アプリで計測したところ、以下でした。
※環境やアプリでかなり差が出ると思います
【アイドリング音量】
スパークアレスター：88〜92db
サイレントボム：80〜84db
サイレントボム ステンたわし：76〜80db
75db以下にもできましたが、パワーもスポイルされるためバランスを見てここまでとしております。
なお、パワー優先でステンたわしが不要であれば、撤去しますので言ってください。※ニッパーで簡単に撤去可能です
今は他のマフラーに変えたため、どなたか使って頂ければと思います。
状態は画像から判断してください。
画像に写っているものが全てですので、新品という事が理解出来る方のみご検討下さい。
●品番W04－F005
・マルカワレーシング製FMF専用バッフル
・FMFマフラー音量が大きくお困りの方に
・メーカー廃業のため入手が極めて困難なお品
・外径約42mm MODEL：2014年10月以降のマフラー用 TYPE：Q4、Q4HEX /パワーコア4SA HEX PART＃：W04－F005
●メーカー説明 「サイレント ボム 3」は前部からの排気音を一旦、円形のプレートで遮断し、音を砕きながらサイドのパンチングパイプの穴へ排気を導きます。一見、排気の効率が大幅に落ちそうに見えますが開口率45%のステンレスパンチングプレートを採用している為、実質的には見かけ以上に排気の通過する面積があり、従来品と比較してレスポンスの低下やパワーロスを最小限に抑えてあります。またこのパンチングパイプは排気の出口近くまで筒状に張られ、筒の内部で発生する中高音域の音の反射を和らげ、良好な音質を生み出しています。 サイレント ボム 3では市場でよく見受けられる、「音量は小さいけれど音質が高音よりで何か耳障りな音」といった要素は一切排除され、心地よい重低音の4ストサウンドを奏でます。